Nike Air VaporMax 的完整評測

Nike AirVaporMax 是當今市場上最受歡迎的品牌之一。它如此受歡迎的原因有很多。其中之一就是它採用了 100% 無泡棉氣墊鞋底，因此不像 Adidas Ultraboosts 或 Nike ZoomX 氣墊那樣光彩奪目。

在我們說 Weberfly 醜之前，我們得先想想 Nike React Element '87 的銷售還在持續火熱。或許，Balenciaga 憑藉他們那些充滿異國風情的球鞋，確實有它自己的道理。

V-Max 並非廉價鞋款。許多人會全價購買，含稅價高達 200 美元。但我們也能理解 VaporMax 的魅力——它看似昂貴，卻彰顯獨特的魅力，引人注目。 VaporMax 類似於「閃亮」鞋履，與名牌手錶、手袋和珠寶等光鮮亮麗的單品同屬一類。

對大多數消費者來說，這是一個很好的理由。這使得耐吉能夠推出無數款頂級 Air VaporMax，滿足每個人的需求。

同時，耐吉如何行銷其產品的商業案例研究也正在進行。 NikeVaporMax並非同類產品中的首款，但事實證明它非常成功。

十年前，銳步推出了一款非常相似的鞋款，名為DMX Extreme。它的中底在腳跟和前掌下方設有充氣柱——這就是你的了。

耐吉公佈了這項體驗。它沒有採用泡沫柱，而是採用了類似後跟氣囊的氣墊。從Nike的角度來看，VaporMax 是 Shocks 體驗的進化版，並且採用了全掌設計。

而 Nike Joyride 則令人難以置信地抄襲了 Puma NGRO 的鞋款。與 VaporMax 不同的是，Nike 在歷史上的產品線中並沒有先例。

同時，有人可能會爭辯說，由於彪馬的「幹擾」模型利用了明顯的空間，它並非基於耐吉的Max Airbag。因此，他們抄襲了誰，值得商榷。

與蘋果一樣，耐吉並非始終是市場領導者。但每當他們發布新品時，都會採用一種「無水」的產品行銷策略，確保產品與過去相似——就像歷史的腳註一樣被埋沒和遺忘。

與舊款全長 Air Max 設計一樣，半透明的 VaporMax Soul 是一種非常中性的基底，可以完美地融入任何頂級設計。

第一代 Air VaporMax 搭載 Flyknit 鞋面的 V-Max 於 2017 年春季發布，隨後在過去兩年中又推出了多款版本。在撰寫本文時，V-Max 已推出三年，包括標準 Flyknit V-Max、1998 年 Air Max Plus 靈感版本、2019 年 V-Max，甚至還有一款配有小腿高吉他的版本。此外，還有十幾款限量版。

雖然所有 V-Max 型號的鞋頭配件各不相同，但它們都採用類似的 Mitsol 結構。因此，在本次 Nike VaporMax Flyknit 3 評測中，無論您擁有哪款 VaporMax 型號，騎乘體驗都不會有太大差異。

穿著/騎乘體驗

VaporMax 設計過於複雜，難以做到完美。不過，耐吉泡棉可以彌補Max Air概念的不足。 Air Max 2003是Nike首批大幅減少Mitsol泡棉在緩震系統中的運用，並主要依賴Max Air的鞋款之一。

這個模板在 Air Max 2006 中得到了進一步完善，它不使用任何泡沫，不包括鞋墊。多年來，Nike對 360 作業系統進行了細微的改動，而 Air Max 2017 是它退休前的最後一款。

VaporMax 作業系統如今已成為 Nike 全掌 Max Air 概念的全新實用標準。與舊款 Max Air 一樣，新款鞋底幾乎沒有泡沫，甚至完全沒有泡沫。 （內含部分 VaporMax Plus 鞋款）

嗯，泡沫確實存在──不是在mitzvah裡，而是在雙密度巧克力裡。有趣的是，Nike的鞋墊使用了實心泡沫，而這款材質上一次出現在2006-2008年的Powerman系列跑鞋中。 Sketcher的Hyperburst中底也採用了類似的材料。

鞋墊下方沒有持久泡棉，因此堅固的鞋底營造出柔軟溫暖、無空間的舒適體驗，為雙腳提供舒適的休息空間。堅固的 VaporMax 鞋墊可與鞋底堅硬部分形成隔熱屏障。

一體成型 Max Airbag 和 VaporMax 設計之間最大的情感差異在於，你能感受到壓縮氣柱和彈性氣柱的上升。在先前的全掌設計中，緩震體驗並非重點。你可能會感覺到下方的緩震系統有所變化，但很難確切地知道是什麼變化或變化在哪裡。

Air VaporMax 則不然。後跟緩震系統是一個整體，前腳掌有五個不同的氣室。因此，粒線體的收縮是分區進行的。

腳跟比前部更容易壓縮，在那裡您會感受到最大的空氣緩衝。

與其他配備 Heel Max Air 的 Nike 鞋款不同，這款鞋的外側和內側緩震系統是獨立運作的。如果你的體重落在一側，該側的緩震墊就會被壓縮；反之亦然。

任何鞋款都無法像 V-Max Turbo、React 或 Joyride 等 Nike 泡沫材質跑鞋那樣提供柔軟的支撐。如果您追求緩衝舒適感，Steam Max 並非理想之選。

前臂比腳跟更結實，不只是下肢。前臂由四層厚實的外底橡膠保護。這種厚度有助於增強床墊的硬度​​。

大多數鞋底在乾燥路面和人行道上表現最佳，V-Max 也不例外。小型聚氨酯 Lux 在瀝青路面和混凝土路面上抓地力強勁。不過，鞋底之間的空心區域抓地力較小。柔軟的塑膠材質在柔軟的磁磚上也會發出刺耳的摩擦聲。

除非您在塵土飛揚或潮濕的軟地面上穿著 V-Max，否則您將會游泳。

那麼，為什麼要穿 Air VaporMax 呢？它們適合跑步嗎？不太適合。

從性能角度來看，Nike Air 與 VaporMax Joyride 類似。兩款鞋都採用了軟墊設計（過於厚重），並且足夠時尚，適合日常穿著，但跑鞋質量較差。 Uber-Soft Joyride 的鞋面設計留待以後再說，所以我們再開一篇評測來聊聊。

VaporMax 不是一款好鞋的原因有兩個。柔軟的後跟和相對堅固的前掌之間的區別在於，前後掌的變化感覺不夠連貫有效。你最好選擇 Pegasus Turbo 或 Nike React Flyknit。

Nike Air Vapormax 的耐用性

只要不刺破氣泡氣囊，就沒事。硬質聚氨酯外底 lux 和橡膠 lux 耐磨性都很好，所以 350 到 400 英里的續航里程看起來完美。

這是基於這樣的假設：Air Webbermax 是用於休閒服飾，而不是用於性能跑步。這是因為如果你踩到它們，氣室的磨損可能會導致爆炸。

與任何 Max Air 運動鞋一樣，壓縮後也存在輕微的破損和床墊脫落的風險。因此，此圖表代表了最低和最高的使用壽命。

優點和缺點

VaporMax 是最好的 Flyknit 鞋款之一，內裡安全舒適。我們認為這是一個加分項。

有很多可重複使用的緩衝墊，適合休閒穿著。此外，將身體重量壓在充氣柱上也很有趣。

大底抓地力極佳，適用於公路和人行道。小巧的鞋底能夠深入粗糙路面，提供強大的抓地力。

畢竟，VaporMax Flyknit 3 的多功能性有限。分離式 Max Air 中底搭配不同尺寸的緩震，無法實現無縫切換。足球鞋式開場的低接觸面積也無濟於事。

最後的想法

如果您正在尋找一款舒適且價格實惠的運動鞋，Nike Air VaporMax 或許是您的最佳選擇。 今天就入手一雙吧！ 並擁有絕佳的運動體驗。